Wegwijzer

Let op: het uitgangspunt is dat iedereen in beginsel de eigen schade draagt. Tenzij een ander daarvoor op grond van het Burgerlijk Wetboek aansprakelijk is. Niet altijd hoeft Delfland de ontstane schade te vergoeden.

Juist omdat een muskusrat problemen veroorzaakt is het belangrijk dit bij ons te melden. Het opsporen en vangen van muskusratten is een vak apart, ga dus niet zelf aan de slag.

Andere rattensoorten kun je melden bij je gemeente of bij het meldpunt ongedierte.

Nee, Delfland baggert niet om varen mogelijk te maken.

Op de Schie en de Vliet zorgt de provincie Zuid-Holland ervoor dat het water diep genoeg is om te varen. De provincie doet dat omdat zij daar vaarwegbeheerder is.

Op al het andere vaarwater binnen ons gebied is er geen vaarwegbeheerder. Daarom zorgt niemand ervoor dat het water daar diep genoeg is om te varen.

Elke eigenaar of pachter van grond dat grenst aan een sloot is het verplicht om die sloot te onderhouden. In de Legger op de website van Delfland staat wie er verantwoordelijk is voor dit onderhoud.

Delfland stelt haar inwoners centraal. Wij streven dan ook een hoge bereikbaarheid na. Evenals een snelle afhandeling van vragen, aanvragen, verzoeken en meldingen.

We proberen de vragen en andere zaken van onze inwoners zo snel en goed mogelijk op te lossen, binnen de afgesproken (wettelijke) termijn.

Je krijgt van de Regionale Belasting Groep (RBG) een legesaanslag als Delfland voor jou persoonlijk iets doet. Je betaalt dan voor de verleende dienst van Delfland. Als je bijvoorbeeld een vergunning aanvraagt. Het maakt niet uit of de vergunning wel of niet wordt verleend. Je betaalt voor het in behandeling nemen en het afhandelen van de aanvraag. Je betaalt dus voor de gemaakte kosten.

bevoegdheden vaarrecreatie (pdf, 66 kB)

Aanlegbeleid illegaal aangemeerde boten

Gemeenten hebben de mogelijkheid om ligplaatsenbeleid op te stellen. In dit ligplaatsenbeleid kunnen plaatsen worden aangewezen waar men boten kan afmeren. Met behulp van dit ligplaatsen beleid of met behulp van de gemeentelijke APV kan een gemeente reguleren waar boten wel en niet aangelegd mogen worden. Delfland kan handhaven op het moment dat boten aangelegd zijn op plekken die de doorvaart belemmeren of wanneer het functioneren van het watersysteem beïnvloed wordt (beperking van de doorstroming, lekkage van vervuilende stoffen).

=======================================================

Aanlegbeleid

Regels die Delfland hanteert zijn terug te vinden op de website.

Niet aanmeren in vaarwater smaller dan 8 meter.

Niet aanmeren binnen 20 meter van een bocht.

Verboden aan te meren bij een gemaal, natuurvriendelijke oever of vispaaiplaats.

Verboden boten of andere objecten los te laten drijven.

Voor de rest bij de desbetreffende gemeente behalve de gemeente Westland die heeft geen aanlegbeleid.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Vaaroverlast (geluid/zuipschuiten)

Meldingen ook naar T&H i.v.m toezicht op het varen

-------------------------------------------------------------------------------------------

Delfland is verantwoordelijk voor het waterbeheer, inclusief de afvalwaterzuivering en de waterstaatkundige veiligheid in het gebied dat globaal tussen Den Haag, Berkel en Rodenrijs, Rotterdam en Hoek van Holland ligt.

Naast de verantwoordelijkheid voor het waterbeheer heeft Delfland ook taken op het gebied van nautisch beheer.

De nautisch beheerder ziet toe op de naleving van regels uit landelijke wetgeving (zoals de Scheepvaartverkeerswet) en lokale regelgeving (zoals de Vaarverordening Delfland).

=========================================================

In de Vaarverordening stelt Delfland op grond van zijn bevoegdheden regels in het belang van een vlot en veilig verloop van het scheepvaartverkeer, de instandhouding van de wateren waarover gevaren mag worden en de voorkoming of beperking van schade door de scheepvaart aan, waterstaatkundig gezien, de kwetsbare wateren.

Dit geldt voor de onder nautisch beheer van Delfland vallende wateren. In de praktijk zijn dit de vaarwateren die niet in het beheersgebied vallen van de zes grote steden in Delfland (Den Haag, Rotterdam, Schiedam, Delft Maassluis en Vlaardingen)

Delfland voert genoemde toezichthoudende taken waar mogelijk overigens uit in samenwerking met de politie.

De door u ondervonden geluidsoverlast veroorzaakt door op schepen ten gehore gebrachte muziek is aan te merken als verstoring van de openbare orde. Binnen dit domein heeft Delfland geen bevoegdheden, deze liggen bij politie en gemeente. Bij constateringen treedt Delfland wel informerend/ waarschuwend op en stelt de politie op de hoogte.

Hard varen

Meldingen ook naar T&H i.v.m toezicht op het varen

De politie, Delfland (op de wateren waar zij nautisch toezichthouder is) en de 6 grote gemeenten (op de wateren waar zij nautisch toezichthouder zijn). In de praktijk hebben gemeenten meestal geen BOA’s voor nautische handhaving dus wordt de handhaving gedaan door de politie.

===============================================

Varen met een snelle boot

Sneller dan 20 km/u (zie website van Delfland)

Vaar je met een boot die sneller kan dan 20 km/u? Heb je geen vaarbewijs of ben je onder de 18 jaar oud? Dan loop je het risico op een flinke bekeuring. Bovendien keert de verzekering niet uit bij schade.

De regels voor een snelle motorboot zijn bepaald door de landelijke overheid. Kijk voor meer informatie op de website van Rijkswaterstaat.

Beschadigde oevers/kade van een vaarweg

Delfland is hiervoor aanspreekpunt. Het bovenwatertalud valt onder de verantwoordelijkheid van de perceeleigenaar.

Ben je het niet eens met een besluit van Delfland, bijvoorbeeld over een vergunning- of een subsidieaanvraag of over een wat algemener besluit zoals aanpassingen in het landschap? Dan kan je eventueel bezwaar maken.

Kies je ervoor om dit anoniem te doen? Dan weet Delfland niet wie de melder is. Delfland kan je dus geen terugkoppeling geven of je vragen over de melding beantwoorden. Delfland weet immers niet wie de melding heeft gedaan.

De kaart is met veel aandacht en veel details gemaakt. Hierdoor is een schat aan gegevens bewaard gebleven over de geografische situatie binnen het Hoogheemraadschap van Delfland in de 18e eeuw. Alle sloten, vaarten, waterwerken, wegen, paden, percelen, bebouwing, steden, dorpen, gehuchten, polders en ambachten die er toen waren, zijn op de kaart ingetekend. Wat opvalt is dat de inrichting van sloten en vaarten en waterkeringen binnen Delfland daarna niet echt is veranderd.