Handhavingsdag 11 juli: samen veilig het water op
Op zaterdag 11 juli organiseerde Delfland samen met de politie een handhavingsdag. Daarbij hielden we extra toezicht op en rond het water. Het doel: zorgen voor veilig vaarverkeer en het beschermen van de waternatuur en waterkwaliteit. Het was een prachtige dag, waarop vrijwel iedereen zich aan de vaarregels hield.
Op deze handhavingsdag surveilleerden we gezamenlijk met drie boten. Met twee boten van Delfland voeren we met name in het Westland. De politieboot voer met name in Midden-Delfland. Ook zetten we vanuit Delfland een drone in.
Varen en waterkwaliteit
Simon Buis is handhaver bij Delfland. “Vanuit Delfland houden we toezicht op alles wat de waterkwaliteit aangaat”, vertelt hij. “Dat kunnen illegale lozingen zijn, maar ook het overtreden van de vaarregels. Te hard varen kan bijvoorbeeld golfslag veroorzaken waardoor oevers afkalven. Het repareren van die oevers kost geld, maar er broeden ook vogels waarvan de nesten kunnen uitspoelen. Dat is natuurlijk zonde.”
Goed varen werd beloond
Op 11 juli maakten de handhavers van Delfland in het Westland één keer proces verbaal op voor te hard varen. Simon: “Het was goed om te zien dat de rest zich netjes aan de regels hield. Schippers die zich aan de maximale snelheid van zes kilometer per uur hielden gaven we een drijvende sleutelhanger met daarop de tekst: ‘Betrapt! Jij vaart goed’. Op deze manier hadden we leuk contact met andere watergebruikers.”
Behalve boten zetten we ook een drone in. Simon: “Vanuit de lucht overzie je een groter gebied en zo zien we bijvoorbeeld ook waar mensen mogelijk te hard varen.”
Samenwerking met de politie
De politie controleert op het water onder andere op te hard varen, algemeen vaargedrag en geluidsoverlast. Jaco Vreugdenhil die meevoer op de politieboot vertelt: “Wij surveilleerden vooral in Midden-Delfland. Bijvoorbeeld in Schipluiden en op de Foppenplas. Hier was het vrij druk met 200 bootjes, maar de sfeer was gemoedelijk en mensen hielden zich goed aan de vaarregels. We deelden twee processen verbaal uit aan mensen die de maximale snelheid overtraden. Daarnaast waarschuwden we hier en daar dat de muziek iets zachter moest. Daar werd dan goed gehoor aan gegeven.”
Aandacht voor snelle motorboten
Op deze handhavingsdag hadden we extra aandacht voor de zogenaamde snelle motorboten. Jaco: “Dat zijn vaartuigen die sneller kunnen dan 20 kilometer per uur. Allereerst geldt voor deze boten natuurlijk ook de maximale vaarsnelheid van 6 kilometer per uur. Verder moeten op alle boten een brandblusser en reddingsvesten aanwezig zijn. Als de schipper staat, moet hij of zij altijd een zwemvest dragen. Ook moet je als bestuurder altijd een dodemanskoord omhebben. Als je dan overboord valt, trek je de sleutel uit de motor. Zo voorkom je dat je boot doorvaart en er mogelijk ongelukken ontstaan. Verder moet je voor deze boten een registratiebewijs en een vaarbewijs hebben. Dit vaarbewijs kun je halen vanaf je zestiende, maar je mag daarmee pas vanaf je achttiende in een snelle motorboot varen. Gelukkig zagen we op deze dag dat de meeste schippers van snelle motorboten hun zaken goed op orde hebben.”
samen bewust het water op
Na deze dag zijn we blij om te zien dat de meeste vaarrecreanten zich aan de vaarregels houden. Door rekening te houden met elkaar, de natuur en de geldende snelheidsregels houden we het water veilig, schoon en aantrekkelijk voor iedereen.